Portálové prístavné žeriavy sa používajú hlavne na nakladanie a vykladanie vonkajších nákladných dvorov, skladovacích dvorov a hromadného nákladu s kovovými konštrukciami pripomínajúcimi portálové rámy. Dve nohy sú nainštalované pod nosným-hlavným nosníkom, ktorý môže kráčať priamo po pozemnej dráhe. Na oboch koncoch hlavného nosníka môžu byť konzolové nosníky.
Nový portálový žeriav je rozdelený do dvoch typov:
Jednoreťazový prístavný žeriav je typ zdvíhacieho stroja špeciálne používaného v prístavoch, dokoch a lodeniciach. Má malú investíciu a používa sa na nakladanie a vykladanie kontajnerov, rôznych predmetov a hromadného nákladu na odbavovacej ploche pred nakládkou a vykládkou. Zahŕňa hlavne tieto jednotky: robustný oceľový rám pre žeriav, zdvíhací mechanizmus, mechanizmus s meniteľnou amplitúdou, otočný mechanizmus a kráčací mechanizmus.
Prístavný{0} žeriav so štyrmi tyčami sa široko používa pri nakladaní a vykladaní prístavov, ako aj pri manipulácii s materiálom v lodeniciach a hutníckom priemysle. Jeho hlavnú konštrukciu tvorí oceľový rám, zdvíhací mechanizmus, mechanizmus s meniteľnou amplitúdou, otočný mechanizmus, kráčací mechanizmus, zdvíhacie zariadenie (drapák, zdvíhacie zariadenie kontajnera, hák a elektrické zariadenie), elektrické zariadenie a ďalšie bezpečnostné príslušenstvo.
1. Elektrický jednolúčový mostový žeriav HD môže byť široko používaný na manipuláciu s materiálmi v dielňach
a sklady mnohých priemyselných odvetví.
2. Napríklad mechanická výroba. Sklad. Logistika. Jedlo.
3. Situácia pri manipulácii s materiálom v dielňach papierenského a elektronického priemyslu.
4. Zdvíhací kladkostroj využíva pracovnú triedu M5, ktorá zdvojnásobuje rýchlosť zdvíhania.
5. Motory s motormi nemeckej značky ABM.
6. Pojazdový motor používa európsku značku SEW v motore s prevodovkou.
7. Prechádzanie križovatkami a jazda na dlhé{1}}vzdialenosti sú premenlivé rýchlosti jazdy.
8. Elektrické komponenty sú vyrobené značky Siemens.
9. Stupeň ochrany je IP 54 vysoký stupeň.
10.Podľa noriem ISO môžu pracovné kategórie dosiahnuť A5/M5.
Vlastnosti mostového žeriavu:
1) Jednoduchý zváraný skriňový nosník
2) Štandardná deformácia DIN/FEM
3) CNC rezanie kompletnej web dosky po celej dĺžke s vysokou presnosťou vychýlenia
4) Vysokokvalitné automatické zváranie a ne-deštruktívne testovanie
5) Tryskanie Sa2,5 celého nosníka po zváraní, uvoľnenie napätia
6) Inštalácia vysokotlakových skrutiek- medzi hlavný nosník a nohy, čím sa zabezpečí celoživotné bezpečné spojenie
7) Kompaktný prevodový motorový pohon, plynulé ovládanie, tvrdený prevod, bezpečnostná kotúčová brzda IP55
8) Vysoká úroveň ochrany IP55, úroveň F, 40% verzia
9) Vynikajúci jazdný výkon, plynulé ovládanie, plynulý pohyb
10). Všetky pohyby výťahu a žeriavu sú nezávislé a môžu pracovať súčasne.
11). Nezávislá základná technológia spoločnosti v elektrickom lanovom kladkostroji typu WHL.
.
Mechanizmus otáčania Mechanizmus otáčania beží stabilne a spoľahlivo, s elektrickým spojovacím rotačným kotviacim zariadením medzi otáčajúcimi sa časťami a rámom dverí. Kotviace kolíky stožiara inštalované vo vnútri valca rámu dverí, zariadenie na detekciu kotvy môže automaticky zistiť kotvisko
| Európsky štandardný elektrický kladkostroj s dvojitým nosníkom mostový žeriav | |||||||
| Zdvíhacia kapacita | t | 5 | 10 | 16 | 20 | 32 | 50 |
| Span | m | 10,5 m ~ 31,5 m a prispôsobiteľné | |||||
| Výška zdvihu | m | 6m ~ 24m a prispôsobiteľné | |||||
| Rýchlosť zdvíhania | m/min | 0.8/5 | 0.8/5 | 0.66/4 | 0.53/3.4 | 0.8/3.3 | 0.53/3.2 |
| Rýchlosť jazdy vozíka | m/min | 2~20 | |||||
| Rýchlosť jazdy žeriavom | m/min | 3~30 | |||||
| Pracovná povinnosť | A5 | ||||||
| Napájanie | 380 V, 50 Hz | ||||||
Populárne Tagy: 40-60 tonový ťažký kontajnerový prístavný žeriav, Čína Výrobcovia, dodávatelia 40-60 ton ťažkých kontajnerových prístavných žeriavov
